Votre voiture est tombée en panne ? On vient à vous.

La voiture ne démarre plus sur le parking du marché, la batterie a rendu l'âme sur la VDN, un pneu a éclaté du côté de Keur Massar : appelez, donnez-nous le repère le plus proche et nous partons. Nous arrivons avec une batterie de démarrage, un compresseur, un kit anti-crevaison et de quoi lire les codes défaut.

Dans la majorité des cas, le véhicule repart de lui-même. Quand ce n'est pas possible, nous vous expliquons clairement ce qui bloque et nous organisons la suite — remorquage vers un atelier partenaire, ou intervention plus lourde le lendemain matin.

• Démarrage par batterie auxiliaire ou remplacement de batterie
• Réparation de crevaison et gonflage
• Lecture des codes défaut et remise à zéro
• Purge de circuit, durite débranchée, courroie sautée

Le voyant moteur s'allume, la voiture broute, la consommation grimpe sans raison. Nous branchons une valise de diagnostic sur la prise OBD et nous lisons les codes enregistrés, y compris ceux qui ont été effacés par un précédent passage en atelier.

Le rapport vous est expliqué en français simple, sans jargon : ce qui est urgent, ce qui peut attendre, et ce qui n'est qu'un capteur fatigué. Vous recevez le détail par message si vous le souhaitez.

• Lecture et effacement des codes défaut
• Contrôle des capteurs : débitmètre, sonde lambda, capteur ABS
• Test de charge de la batterie et de l'alternateur
• Contrôle du circuit de charge et des fusibles

Vous n'avez pas le temps de laisser la voiture une journée au garage. Nous venons chez vous, sur votre lieu de travail ou dans la cour de l'immeuble, et nous faisons l'entretien courant sur place, avec récupération de l'huile usagée — nous ne laissons rien derrière nous.

Nous travaillons avec de l'huile moteur 5W-30, 10W-40 et 15W-40 selon le véhicule, ainsi que des filtres à huile, à air et à carburant de marques courantes disponibles à Dakar.

• Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
• Filtre à air et filtre à carburant
• Contrôle des niveaux : liquide de frein, refroidissement, direction
• Contrôle des plaquettes et de l'usure des pneus

Un bruit métallique au freinage, une pédale molle, la voiture qui tire d'un côté : ce sont des signes à ne pas laisser traîner. Nous remplaçons plaquettes et disques, purgeons le circuit de frein, et contrôlons les amortisseurs, les rotules et les biellettes.

Pour les interventions qui demandent un pont élévateur — géométrie, embrayage, boîte — nous vous le disons dès le diagnostic et nous vous accompagnons vers l'atelier partenaire, sans commission cachée.

• Remplacement des plaquettes et des disques
• Purge et remplacement du liquide de frein
• Contrôle des amortisseurs, rotules et biellettes
• Remplacement de roulement de roue

À Dakar, la climatisation n'est pas un luxe. Nous contrôlons l'étanchéité du circuit, rechargeons le gaz réfrigérant et traquons les fuites avant de recharger, pour ne pas vous faire payer une recharge qui s'évaporera en trois semaines.

Nous traitons aussi les surchauffes : thermostat bloqué, ventilateur qui ne déclenche plus, durite percée, vase d'expansion fissuré. Une surchauffe ignorée, c'est un joint de culasse — et là, ce n'est plus la même facture.

• Contrôle d'étanchéité et recharge de climatisation
• Remplacement du thermostat et du ventilateur
• Durites, vase d'expansion, radiateur
• Purge du circuit de refroidissement

Vous êtes sur le point d'acheter une voiture d'occasion et vous ne voulez pas découvrir les problèmes six mois plus tard. Nous nous déplaçons avec vous, chez le vendeur, et nous passons le véhicule au crible : moteur, boîte, châssis, traces de choc, kilométrage cohérent, historique des défauts enregistrés.

Vous repartez avec un avis franc, à l'oral et par écrit. Nous ne touchons rien du vendeur — notre seul client, c'est vous.

• Lecture complète des codes défaut enregistrés
• Contrôle châssis, soubassement et traces de soudure
• Essai routier avec vous au volant
• Avis écrit : acheter, négocier, ou passer